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LEZYNE SV5 multitool
◆自転車通勤 | おすすめ度=★★★★★5=軽くて質感も最高
A7075製サイドプレートと鍛造加工されたステンレス製ビットは
ともにCNC加工されており、とても美しい
必要最小限のツールが揃っており、あまり荷物を重くしたくない自転車通勤にはぴったり
LEZYNE KTV DRIVE フロントライト
◆自転車通勤 | おすすめ度=★★★☆☆3=CNC加工の鍛造アルミニウムが美しいが...
LEZYNE のアクセサリは美しい
CNC加工された鍛造アルミニウムでできたUSB充電式フロントライト
同じデザインのリアライトもある
速度とケイデンスログのために導入した Polar M450
単体でも速度は測れるが、センサーとして Wahoo Blue SC を接続してみた
Polar M450HR レッド Special Edition
スピードとケイデンスのログを記録するためのサイコンを導入
GPSも付いた Polar M450 を選定した
購入したのは Polar M450HR レッド Special Edition
H7心拍センサーはすでにあるのだが、フロントバイクマウントが欲しくて...
Polar ProTrainer5 をアップデートしようと
アップデータを実行したが updatefile.xml が壊れていると言われて止まってしまう
updatefile.xml は
Local/Temp/updater_temp_Polar ProTrainer/[現バージョン番号]
にあるようだが、中身を見ても何が問題なのかはよくわからない
どうも何かのゲートウェイが悪さをしているようだが...
仕方がないので手でアップデートすることにして
polar のサイトからサポートページで検索して
アップデータを取得しようとするが 「Webページが見つかりません」となる
海外のpolar サイトに接続して、アップデートファイルの場所を発見
http://support.polar.com/en/support/downloads/ProTrainer_5_Update_File?product_id=
ようやく
PT54250_Release.zip
を入手
Program Files/Polar/Polar ProTrainer に上書きした
PPT5を実行すると
Login なるダイアログが表示される?
Teams and Persons Available:
の中身が空だ
New Person... を押しても何も起きない
OK も同様
Cancel では終了してしまうし
Login as a Coach にするとプログラムが終了してしまう
どうにもならない
[追記]
新しいユーザ で Add Existing Person... を選び
過去のフォルダを選んだら動作するようになった
GPシンバルベル
◆ロード | おすすめ度=★★★★☆4=シンバルのデザインでかわいい
ロードバイクに付けるベルとして「アヘッドアルミちび丸ベル」を愛用してきたが、このクロモリバイクにはちょっと似合わない気がしていた
取り付け方法はちび丸と同じコラムスペーサータイプが良いと思って探していたところ、こんなものを見つけた
ギザプロダクツ シンバルベル
Guee D-Cage
◆ロード | おすすめ度=★★★★☆?=評価中...
ロングライド中は専用ボトルの飲み物だけでは足りずに、自販機のペットボトルを良く買う
しかし普通のボトルケージでは、ペットボトルはガタガタしてしまってうるさかったり、最悪飛び出してしまったり...
最近のペットボトルはすごく細いものなどもあり、なかなか大変だ
いままでこういった用途には TOPEAK モジュラーケージ を選択してきたのだが、今回の自転車にはちょっと合わない気が...
という訳で新機構でペットボトルを保持するケージを導入してみた
Fibre Flare Red Tail Light super shorty
◆ロード | おすすめ度=★★★★☆?=評価中...
個人的にリアライトはシートポストとシートステーにそれぞれ付けたいのだが、
最近のライトはシートポストに取り付けるものが多くて、シートステーに取り付けられそうなものが少ない
当研究室定番の TL-LD610後継の TL-LD650 を考えたが、ちょっとつまらないのでこれをチョイス
ファイバーフレア スーパーショート
充電式もあるが、点灯時間の長さを取って電池式
2016年6月17日 国土交通省は、「バックミラー等に代わる「カメラモニタリングシステム」の基準を整備します」と発表しました。
これは所謂、「ミラーレス車の解禁」といえるもので、従来のバックミラー等をカメラとモニターに置き換えた車を作れるようにするものです。
ミラーレス車の問題点について、車の側から考察した記事などはたくさん見かけます。
しかし、二輪車など同じ車道をシェアしている車両からみたミラーレス車の問題点についてはあまり見かけることがありません。
そこで当研究室では、一自転車乗りの立場からの見解を述べさせていただきたいと思います。
当研究室が考えるカメラシステムの問題点は、「対話性(双方向性)」の欠如ということです。
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