自転車カテゴリのエントリ

青梅から正丸峠、刈場坂峠をまわってグリーンラインを下る周回コース
最初頑張れば比較的リーズナブルに峠の看板をゲットできる
(小沢峠、山伏峠、正丸峠、刈場坂峠、ぶな峠、飯盛峠、傘杉峠、顔振峠など)

刈場坂峠(標高818メートル)の木の看板は趣があって最高！

コースの大半はコンビニはおろか自動販売機もないので、水分は十分に持っていくこと(500ml なら 3～4本)

■プロフィール(latlnglab)
78.5km 5時間13分
平均斜度 ↑4.9% ↓5.8%
獲得標高 ↑1666m ↓1666m
最大標高差 729m

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ドライブツーリング－相模湖から禾生大月猿橋四方津周遊

カテゴリ :: 自転車

執筆 :: 2018/6/24

相模湖から新雛鶴トンネルを抜けて大月へ
そこから日本3大奇橋の猿橋を見物し
相模湖まで戻ってくる周回コース

途中ではリニア実験線を見ることもできる
駅前から山の上のニュータウンまで続く長い斜行エレベーターが有名なコモアしおつも見どころ

■プロフィール(latlnglab)
72km 4時間47分
平均斜度 ↑4.3% ↓3.8%
獲得標高 ↑1053m ↓1048m
最大標高差 495m

■オプショナルコース
コモアしおつ周遊
5km 最大標高差 108m

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ドライブツーリング－津久井湖から道志みち山中湖往復

カテゴリ :: 自転車

執筆 :: 2018/6/23

津久井湖から道志みちで山中湖まで往復するコース

往きは延々と登り、山中湖をぐるっと一周して、帰りは長い下り(一部登り返しあり)

海抜1100mの山伏峠を越えて山中湖越しの富士山を見ると達成感がすごい
信号がほとんどない道で、帰りは長いダウンヒルを楽しむことができる
土日はバイクが多いかも？

■プロフィール(latlnglab)
111km 7時間21分
平均斜度 ↑4.4% ↓4.4%
獲得標高 ↑1854m ↓1854m
最大標高差 976m

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ドライブツーリング企画

カテゴリ :: 自転車

執筆 :: 2018/6/23

研究員Tkとドライブツーリング計画

車を新しくしたのに、まったく乗れていない研究員Tkのために、ドライブ＋ツーリングを企画してみた
どれも自走でも行かれるが、ちょっと距離があったり、核心部に行くまでが退屈な道だったりする場所

(1) 津久井湖から道志みち山中湖往復
■プロフィール(latlnglab)
111km 7時間21分
平均斜度 ↑4.4% ↓4.4%
獲得標高 ↑1854m ↓1854m
最大標高差 976m

3つのうちで一番距離が長く、獲得標高も高いコース
ひたすら登って山中湖についたら山中湖を一周して、ひたすら下って(たまに上り返して)帰るコース
富士山や山中湖を楽しみ、ダウンヒルを満喫

(2) 相模湖から禾生大月猿橋四方津周遊
■プロフィール(latlnglab)
72km 4時間47分
平均斜度 ↑4.3% ↓3.8%
獲得標高 ↑1053m ↓1048m
最大標高差 495m

3つのうちで一番楽なコース？
禾生・大月までは車の少ない山の中、帰りは車と一緒の甲州街道
上り下りもそれほどきつくはない
余裕があるので歴史的建造物などを楽しむとgood

(3) 青梅から正丸峠刈場坂峠グリーンライン飯能周遊
■プロフィール(latlnglab)
78.5km 5時間13分
平均斜度 ↑4.9% ↓5.8%
獲得標高 ↑1666m ↓1666m
最大標高差 729m

なかなかきびしい正丸峠や刈場坂峠への登りを楽しみ
奥武蔵グリーンラインをゆっくり下るコース
たくさんある峠の看板をゲットしよう