リング錠の構成は GR-920と同じ、ベースのブラケットと鍵部分から成る。
付属の鍵が２個なのも同じ。

商品説明に
・信頼性の高いピンシリンダー機構を採用
とあったので、どんな鍵なの？と思っていたが、見た目には良くわからない。
左がGR-920 右が本機種のもの

GR-920との比較

ブラケット部分は GR-920と共通のようである。
左は旧型GR-920のもの。現在はGR-920も右のようなものになっている。

鍵部分を GR-920と比較してみる。

重ねてみると、本体サイズはほぼ一緒。
取り付け可能な自転車の条件は同じと思われる。
GR-753のほうが鍵の部分の張り出しが若干大きいか？

重量

GR-753の重量は
368g(取り付け用ボルトを除く) ブラケットベース部 138g、リング錠部 229g(実測)
ちなみに、GR-920 は
454g(取り付け用ボルトを除く) ブラケットベース部 141g、リング錠部 313g(実測)
GR-920に対して 86g 20%程度軽量化されている。

軽量化に大きく貢献しているのはリング部分
GR-920は棒状だが、GR-753はU字型になっている。
切断に対する耐性が低くなることと、剛性の低下による操作性への影響が若干心配。

総評

GORIN GR-920の有用性は抜群だが、重くなるのが少し難点であった。
GR-753は 重量を20%近く軽くすることで、リング錠の難点を低減させている。
GR-920にあったつまみ部分のセーフティ機構はないが、実用上はさほど問題にならないであろう。
剛性の低下したリング部分の操作性もほぼ問題はなく
重量が重くなるのでリング錠を選択しなかったユーザーに対して、新たな選択肢となったのではないだろうか？
もちろん価格が安いのもメリット！
色はシルバーとブラックがある。

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