Raleigh CRA アクセサリ － リアキャリア調査

Raleigh CRA アクセサリ－リアキャリア調査

カテゴリ :: 用品 » アクセサリ

執筆 :: 2019/6/30

最近研究員Yが乗っている Raleigh CRA
リアキャリアを付けるというので調査してみた
輪行もするのでその辺を考慮して

要件としては以下

ダボ穴のないロードバイクに付けられる
輪行時には取り外すことができる
比較的重量のあるパニアバッグなどを載せられる

選定候補は以下の通り

CYCLE DESIGN クイックリリースロックキャリア
BONTRAGER BackRack Lightweight
ADEPT リアキャリア
tubus リアキャリアディスコ
ミノウラロード用アルミキャリア RC-1200

CYCLE DESIGN クイックリリースロックキャリア

4,000円(税抜)

アルミフレームパウダーコーティング塗装
最大積載量：25kg
参考重量：780g
カラー：ブラック

■固定方式

上部：ダボ穴にステーを固定
下部：専用9mmクイックリリース
ステーとキャリアはボルト固定なので着脱には若干手間がかかる？
ステーごと脱着する感じになるだろうか

■見た目の感じ

パウダーコーティング塗装はテカテカせずにいい感じで、質感は意外に高い
天面1か所と後面2か所にCYCLE DESIGNロゴが入っていて、多少主張している
ディスクブレーキキャリパーを意識して、左右に1.5cm近く張り出している
これがリアディレイラーワイヤと干渉しないかが多少気になる
天面にはばね式のバインダーがついているが、自分には用途がよくわからない
結構バインダーの力は強い
重さはバインダーを装備していることもあり、そこそこある

■参考サイト

メーカーページ

 ダボ穴なしでも付けられる　サイクルキャリヤのご紹介　 | 自転車専門店セオサイクル
 【東大和×キャリア】新商品入荷とTOPEAKキャリア入替えのお知らせ｜Y'sRoad PORTAL

BONTRAGER BackRack Lightweight

8,796円(税抜)

ステンレススチール(アルミ製?)
465g(500g?)
最大荷重 22.7kg

■固定方式

上部：ステー1本をリアブレーキキャリパーで固定またはステー2本でダボ穴に固定のどちらか
下部：専用クイックリリース

■見た目の感じ

塗装はピカピカしている
天面の幅は狭く、ADEPT よりも少し狭いくらいで一番スリム
エンド側の接続部分はキャリア本体と別れており、おそらくスチールでできている
これは負荷がかかった際にフレームやキャリア本体を破損させずに、接続部分だけを破断させるため(リプレーサブルエンド的な考え)ではないだろうか?
そういったことも含めてしっかり作ってある感じは受ける
また、前述のエンド接続部は比較的薄いため、もしかしたら標準のクイックリリースでも止められるのではないか？という期待もある
当初、上部もクイック的に止められるのかと思っていたが、そういう訳ではないようだ
上部をブレーキキャリパーに取り付けた場合、ボルト一本で取り外れるので比較的取り外しが楽か？
ただ、安定性的にはステー2本留めの方が良さそう
重さはかなり軽い

■参考サイト

メーカーページ

 RoadRacerCustom...こんな便利な重量微増カスタムいかが？｜Y'sRoad PORTAL
Bontrager BackRack LightWeight : cbn レビュー
 Review: Bontrager BackRack Lightweight | road.cc
ダボ穴の無いロードにリアキャリアを付ける！ : Different days

ADEPT リアキャリア

5,2000円(税抜)
専用クイックリリース 1,600円(税抜)

10.2mm 中空アルミ合金
最大荷重:上面10kg、両側面18kg(片面9kg)※総荷重25kgまで
天板 : L290 × W90mm
L460 × W164 × H384mm
655g
カラー: ブラック / シルバー

■固定方式

上部：ステーをリアブレーキキャリパーに挟む
下部：専用クイックリリース(別売)
ステートとキャリアの固定がボルトなので手間がかかる？
ステーだけ残して取り外しだと思うが、ステーの長さが気になる？あまり長いと輪行時に邪魔？

■見た目の感じ

塗装はテカテカしていて多少安っぽい？また、比較的擦り傷が付きやすいようである(ブラック)
ステーの長さは見た目で 14cm + 6cm + ? くらい
輪行時ステーだけを残して分解した場合、ぎりぎり邪魔にならないくらいか?
エンド接続部は後方から回り込んでおり、シートステーなどとの干渉に配慮されている？
また厚さもそれほどない

■参考サイト

メーカーページ
 メーカーページ
 https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00631156
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00638925

ADEPT/アデプト　ROAD REAR RUCK/ロードリアラック | 京都の中古自転車・新車販売　サイクルショップエイリン
 ADEPT アデプト｜ロードリアラック｜ロードバイク・クロスバイク専門通販｜大阪｜サイクルショップカンザキ上新庄店
 ＡＤＥＰＴのキャリアをとりつけました | Base Rocket Punch （京都伏見の自転車店ベースロケットパンチ）

tubus リアキャリアディスコ

20,000円(税抜)

クロモリ
720g
耐荷重：20kg
サイズ：26'' / 28''
カラー：ブラック / シルバー

■固定方式

上部：ダボ穴にステーを固定
下部：クイックリリース
取り外しは少し手間がかかる？
ステーごと取り外し？

■見た目の感じ

残念ながらまだ現物を見ていない

■参考サイト

メーカーサイト
 製品資料 PDF

TUBUS ディスコリアキャリア (CYCLE WORK STATION)
tubus Disco：nature Harmas：So-netブログ

ミノウラロード用アルミキャリア RC-1200

6,900円(税抜)

アルミ／ステンレス
700C/26インチのロードバイク対応、リアハブ幅135mmまで対応
天板の長さ：330mm 幅：60mm 天板からハブ取付部まで：415mm
670g
耐荷重：7kg

■固定方式

上部：シートポストにクランプ
下部：クイックリリース
取り外しは比較的容易？
耐荷重が少し低いので、あまり重い物は載せられない
という訳でこれは要件を満たせていない...

■参考サイト

メーカーサイト

 ミノウラ「ロード用アルミキャリアRC-1200」新発売サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
ロードバイクに手軽にリアキャリア取付【ミノウラRC-1000・1200】 | ブルベ人

疑問点

専用クイックリリースを使うものが多いが、キャリアを取り外して輪行する際
輪行用エンド金具を止めるには純正のクイックリリースを使うのだろうか？

所感

■CYCLE DESIGN
*good point*
質感はいい。上部取り外しはダボに留めたボルト2本で、ステーが残らないのですっきりする？
*bad point*
エンド部の横への張り出しによるワイヤーとの干渉が気になる。またちょっと重いのが残念。バインダーなしで軽くしてほしい？
■BONTRAGER
*good point*
良く作られている感じ、軽い。取り外しは比較的容易そう
*bad point*
そこそこ高い。売っている場所が限られている。TREKじゃない自転車に付けるのは気が引ける？
■ADEPT
*good point*
シルバーも選択できるのが良い *bad point*
取り外ししたときのステーの長さが気になる
■tubus
*good point*
シルバーが選択できて素敵？クロモリ製ってのがすごい！
*bad point*
とても高い。売っているところがあまりない？自転車のジオメトリに依ってステーの長さ変わるが、長いとちょっと見た目イマイチ？