Panaracer エアチェックアダプター(キャップゲージ付) ACA-2-G

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執筆 : 
2014/5/18

Panaracer エアチェックアダプター(キャップゲージ付) ACA-2-G

◆自転車通勤 | おすすめ度＝★★★☆☆３＝おもしろいけど、かなり大きいなぁ

英式バルブを米式バルブに変換するアダプターに簡易的な空気圧ゲージが付いたもの
簡易空気圧ゲージってどんなものだろうと、試してみることに。

装着した状態。元の英式バルブのバルブ長が長いので、かなり長い感がある。

キャップゲージを緩めると、空気圧低下状態のインジケータを確認することができた。

重量はキャップゲージ部分が 7g
英式→米式アダプター部分が 12gで 合計 20g (誤差±1g)

取り付けは、英式バルブのプラグ以外のパーツを外して、代わりにこの製品の アウターアダプターとインナーアダプターを取り付けるだけ。
1分で取り付けは完了する。
空気が抜けてしまうので、空気を入れ直さなければいけないのが面倒なだけだ。

アウターアダプターとインナーアダプター

取り外した英式バルブのバルブキャップ、袋ナットとプランジャー

元の状態。schwalbe の英式バルブ。

インナーアダプタとアウターアダプタを装着した状態

キャップゲージ(バルブキャップ)を装着した状態
かなり長い...

空気を抜いて、キャップゲージの状態を確認してみることにする。

黄色と緑色が見えている状態
この時の空気圧は240kPa。説明書とぴったり


黄色/赤色/緑色の状態
空気圧は 185kPa


キャップゲージは米式バルブのバルブキャップ代わりにつけることができる。
schwalbe の米式バルブにキャップゲージだけつけてみた。
これなら意外に違和感はない。


なぜキャップゲージだけ売らないの？と思ったら、バイクや車用にはエアチェックバルブなるものが売っているようだ。
自転車の場合はインジケータでわかる範囲になっていたら、乗ったらわかるでしょ？ということで、単体ではニーズがないのかも。


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