家路を急ぐ世田谷通り
ポンという音の後にカランカランと定期的な音が...
スポークでも折れた？と止まってみると
長い針金がタイヤに刺さっていました (@_@)


これ、抜くと空気抜けちゃうやつだよね...
とはいえ仕方ないので抜きます

と、そういえば先日ロングライドに行くときに別の自転車に空気入れを付けたままだったことを思い出しました
あー
思わずLINEでつぶやくと
研究員Tk が車でピックアップしてくれると...
ありがたいので甘えることにしました
翌日、自転車を洗ってから普通のパッチを使ってゆっくりとパンク修理
手が汚れずにすみました
ありがとう～

フロントディレイラーのワイヤ
インナーアウターともに交換
前回は 2015/5/11なので 2年3か月ぶり！

チェーン洗浄
カセット、チェーンリング、RDプーリー洗浄

自分で交換しようと思って
crown cycleさんに頼んでベアリングを取り寄せてもらったのですが
まさかのサイズ間違い

ご厚意で、お店にあるベアリングで直してもらうことに
ご迷惑をおかけしました〜

通勤用 Raleigh
異音がするので開けてみたら
グリスは残っているけれど、いくつかベアリングに傷が
交換しなくちゃ

まずは注文

昨日の強風で、駐輪場に置いていた自転車が倒れて
エンドが曲ってしまいました
今日は朝からエンド修正です

Rail S1 のグリップ
grunge ロックオンテープグリップのテープがほどけてしまったので
とりあえず手元にあった GIZA Products HBG11001 と付け替えました
今度バーテープ巻かなくっちゃ

この前からキュッ、キュッと定期的な異音がしてました
今日はようやくメンテの時間が取れたので、チェーンの清掃をしようと見てみると
ガイドプーリーが錆びていました (>_<)

このせいで、キュッと音が鳴っていたのですね
さっそくチェーンを外して清掃
KMC Z7 に元々付いているミッシングリンクがとても外しにくくて
初めて工具を使って外すことにしました
買っておいてよかった (≧▽≦)

チェーンを洗浄
プーリーも清掃
プーリーは交換しないとダメな感じです

研究員Tk と一緒に
シフトとブレーキの全アウター/インナーワイヤを交換
フロントブレーキのリードパイプも交換
元のパイプはずいぶん長い物だったので、アウターワイヤーを長めに作りました

フロントシフトは初めての交換かも
シフト調整に若干手間取りながらも、なんとか完了です
リアのシフトチェンジはちょっとタイムラグあり (-_-)

Rail S1のチェーンがひどく錆びていたのでようやくチェーン交換です

Raleigh CRA に元々ついていた CN-HG40 を Rail S1 に移植
どちらも 108リンクでしたから手間いらずです

それに先立ってスプロケを外して洗浄
プーリーをばらして洗浄
フロントチェーンリングは外さずに清掃

前回は2014/3 ですから 2年5か月で交換です

今回は趣向を変えて KMC Z7 にしてみました
もともとミッシングリンクが付いてるんですね...

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