フロントタイヤに空気を入れようとするのですが
なんだかうまく入りません
ポンプを CNC Floor drive に変えてもう一度試すと
今度はバルブがくるくる回って閉まらない？
くるくる回るってどういうこと？

恐る恐るチューブを見てみると...
バルブが取れてました (>_<)

というわけでチューブ交換です
schwalbe 700x18-28C 15SV フレンチバルブ 60mm
ちょっとバルブ長 長いかなー

研究員Tの乗っている電動自転車のタイヤがだいぶかわいそうな感じなので
ママチャリ後輪修理にチャレンジです

タイヤはIRC 足楽(アシラク) 26x1 1/2
スチールビード
カタログ値 750g 300kPa

後輪ホイールを外すために 写真をいっぱい撮りながらおっかなびっくり外して行きます
ママチャリ用の工具は持っていませんが 15インチはペダルレンチで10インチはたくさんあるから問題なし

ようやく外せてタイヤを交換
こちらはいつもと同じなので簡単

組み付けも一苦労
つける順番わからなくて撮った写真見ながら
荷台をはめようとしますが、パイプだからか全然ひらけなくって
スタンドを綺麗にしようとして右手を怪我したり
ブレーキワイヤーがほつれていて左指を刺したり(>_<)
めっちゃ苦労しましたが、何とか組み付けできたー

と、組み付けた後見てみると、スタンドとかチェーン引きとかがなんか変
気になって資料確認してみると
どうやらチェーン引きをフレームの内側に入れないといけないのに 外側につけてしまったようです

もう一度自転車バラして組み直し
やっぱり荷台をつける時が大変
でもようやくうまく組み付けできて満足 (*^^*)

先日メンテしたときに気になっていたペダルのガタ
研究員Yに自分で交換させました
WELLGO

前のペダルは GIZA Products M-21
前回のペダルと同じものだと思ってましたが、違うみたいですね
OEMだと思ってたんだけど...

リアのシフトも調子悪いというので
おそらく初期伸び
調整ボルトでの調整の仕方教えて調整完了

似たペダル
WELLGO M248DU (2016-)
スピンドルがボロン
ベアリングはポリマー 2DU
ケージはスチール
254g/pr

M21
ボディはアルミ
ケージはアルミまたはスチール
スピンドルはCr-Mo
ベアリングはボールベアリング
238g/pr(aluminum cage) / 293 g/pr (steel cage)

2DUって？
ボールベアリングの代わりに樹脂スリーブが使われている？
http://www.cycleshop203.net/koneta/gadget/adept-metropolitan.html http://forums.mtbr.com/components/wellgo-2du-system-anyone-seen-yet-1009264.html

朝、研究員YのRock4500の前輪がパンクしていることが判明
遅刻しちゃうので、駐輪場のシールを付け替えて
研究員TkのRail S1を借りて出かけました

私は慌ててパンク修理をすることに
犯人は小さな石
ナイフのような形をしています
こんなのうまく刺したもんだなぁ...

さて、このままでは研究員TkがRock4500に乗ることになりますが
駐輪場のシールがないので、このままでは置けません

仕方ないので、自分が研究員Yの駐輪場まで Rock4500に乗って行き
駐輪場で Rail S1 を回収
シールも元に戻して Rock 4500 を置いて、Rail S1に乗って帰ってきます
(二人の駐輪場はまったく別の方向の場所にあるのです...)
なんとか研究員Tkの出勤時間に間に合いました

という訳で、期せずして Rock4500, Rail S1 に続けて乗ることになったのでした
Rock4500 は最近メンテが行き届いていないので、ひどい乗り心地
ブレーキは甘いし、シフトチェンジは重いし、ペダルの踏み心地も悪い、
と3重苦状態です
週末にフルメンテしなくちゃ
Rail S1 はポジションがひどすぎ
サドルはやけに高く、しかも前下がり前ポジ
そんな状態なのでハンドルはやたら近くて、手にだけ荷重がかかって大変
こちらも週末にポジション調整が必要

その後、自分の Raleigh に乗って通勤
やっぱり自分の自転車が一番！

先週の日曜日に交換したフロントタイヤ IRC Jetty plus
今朝の雨の中の通勤でガラス片を拾ったらしく
帰りに駐輪場に行ったらぺしゃんこになってました

なんとタイヤ交換から 10日目 走行距離200km ちょっとでのパンク
当研究室のパンク最短記録を更新しました！！

これまでの記録は
ブリヂストン ディスタンザの 1か月 1000km未満でパンク
でしたから、大幅な更新です
この記録はちょっと破れないかもしれませんね

一応 IRC Jetty plus の名誉のために付け加えると
ガラス片は 1mmを越える大型のものでしたが
チューブへの被害は小さな穴だけで

今日はあいにくチューブもパッチも持っていませんでしたが
最短の帰り道 10km を時々空気を入れながら
4回の空気補充をすることで無事に帰ることができました！

前輪がぐにゃぐにゃだと走りにくいし
空気圧が低いので、さらにリム打ちパンクとかすると帰れませんから
ゆっくりと走って帰ったのでした

やっぱり雨の日はパンクリスク高いですねー

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Raleigh フロントタイヤ交換 IRC Jetty

Raleigh MRC のペダル
一度交換してそれっきりでもう7～8年くらい使ってる？
最近左のペダルがキーキー泣くようになってきていました
グリスアップすればよかったのでしょうが、もう手遅れと思われます
という訳で新品に交換
もともとついていたのと同じ
WELLGO LU-T11 です

新しくなったペダルは快適！
ドライブトレインの整備は漕いだ時の乗り味に直結しますね

さて、交換ついでに古いやつをばらしてみました
ばらす途中でベアリングぶちまけてしまい
本来片側13個あるはずの球が11個しか見つかりません
まぁもう使わないやつなので構わないのですが
本気でメンテするときはちゃんと受け皿用意してやらないとね
基本的にはキャップを千枚通しなどで開けて
12mmのボックスレンチでナットを外し
回り留めのワッシャーをペンチなどで外し
中の玉押しナットをペンチで回して取ればOK
この時ベアリングをぶちまけないように ^_^;