2016年6月17日 国土交通省は、「バックミラー等に代わる「カメラモニタリングシステム」の基準を整備します」と発表しました。
これは所謂、「ミラーレス車の解禁」といえるもので、従来のバックミラー等をカメラとモニターに置き換えた車を作れるようにするものです。

ミラーレス車の問題点について、車の側から考察した記事などはたくさん見かけます。
しかし、二輪車など同じ車道をシェアしている車両からみたミラーレス車の問題点についてはあまり見かけることがありません。
そこで当研究室では、一自転車乗りの立場からの見解を述べさせていただきたいと思います。

当研究室が考えるカメラシステムの問題点は、「対話性(双方向性)」の欠如ということです。

自転車乗りにおける対話性の重要性

自転車に乗っている人は、様々な方法を使って、周りの情報を収集したり周りに情報を伝えたりして、自分と周りの安全を確保しています。
アイコンタクトやハンドサインといった方法は、安全を確保するための重要な手段です。
これらの手法を使う際により重要になるのは、双方向性であったりフィードバックであったりということです。
例えば、右折しようとしている車に対して、ハンドサインを使って「待って」と伝えたとして、フロントガラス越しに見える運転者がこちらを視認していることを確認できないと、非常に不安です。

自転車は車道の左端を走る関係上、車の左後方に位置することが多いです。
そのような状態の時に、車の運転者が自分を認識しているかどうかを知るために、ドアミラー越しに見える運転者の視線を気にしながら走ることは良くあります。
また、運転者以外にも助手席の人の有無などから、運転者が運転に集中しているかどうか？など、様々なことを想定しながら、自転車の位置取りを考えています。

対話性の観点から見たミラーとカメラシステムの違い

対話性ということで考えると、ドアミラーは双方向なので自転車側から車の運転者の状況を見ることができますが、カメラではそれは不可能です。
つまり、いままで安全走行のために自転車に乗る人が得ていた情報が、ミラーレス車になると得られなくなってしまうということです。

例えばフロントガラスがハーフミラーのようになっていて、対向車から運転者のことを見ることができなかったら、車同士の交差点での事故は増えてしまうのではないでしょうか？
それと同様なことが、ミラーについてもいえると思うのです。

まとめ

カメラを使うことで、雨の日にドアミラーに水滴がついて、良く見えない といった問題が解消されるなど、カメラシステムにもメリットがあるとは思います。
しかし、カメラでは出来ないミラーのメリットについても、もっと様々な観点から考えていく必要があるのではないでしょうか？

自転車乗りは周りの環境と対話しながら、運転をしています。
ミラーレス車のことを考える際に、車視点だけでなく、他の車両との関係による影響ということについても、もっと議論していただければと思います。

[参考サイト]

ミラーレス車を解禁へ、国交省が基準を整備

ミラーレス車とは？解禁日はいつ？デメリットとBMW・テスラのデザインも

2016年6月ミラーレス車解禁！事故の危険性とメリットデメリットは？

ミラーレス車の製造が解禁! 本当に安全性の問題はないのか!?

ミラーレス車解禁へ「カメラとモニター代用」でメーカーが開発へ向けて動き出す

ミラーレス車 公道へ　「カメラで代用」国交省解禁　来年６月にも新基準　死角減少に期待

春は自転車保険更新の時期
少しずつ保険内容や料金が更新されている。

JCA～LEGON のような自転車関連団体のメンバーシップによる保険は、団体加入のため4月～3月の保険期間になる。

JCA はすっかり様変わりして、JCA賛助会費（年5000円）には保険が付帯しなくなり、別途追加保険料（年3000円）が必要となった。
代わりに、CJプラス会員という保険を重視した新しい会員制度(JCA会員ではない)ができている。
CJ+は65歳以下の制限付き。それ以上はJCA会員である必要がある。

「au損保 Myスマート保険 新自転車ワイドプラン」は改定されて「あ・う・て じてんしゃBycle」になった模様。 補償額1億円だと以前より高くなってしまったので、リストでは補償額5000万円のプランを載せてある。

参考サイト

JCAオフィシャルサイト
サイクリック CJ+会員サイト
チームキープレフト
LEGON メンバーシップとは...
【自転車向け保険】セブンイレブンネットで入る自転車向け保険-プランと保険料-
自転車保険ならau損保！あうて「じてんしゃ Bycle」 【示談代行サービス付き】
プランと保険料｜三井住友海上｜CYCLE 自転車の保険
エアーリンクの「自転車の責任保険」｜賠償事故や交通事故による入院・手術を補償
自転車事故のための保険-あんしん損害保険『ちゃりぽ』
イオンの自転車保険

ＴＳマークとは(公益財団法人 日本交通管理技術協会)
自転車の制度と法律について【TSマーク制度】

[関連記事]

自転車保険 2013
自転車の保険が増えてきた？
ロードに乗るなら JCA自転車総合保険
自転車通勤をするなら TSマーク を
自転車用各種保険の比較

3月は自転車保険の更新の時期だ。
更新にあたって諸条件を確認していたら、いくつか気が付いたことがあったのでメモ

賠償責任補償条件の相違

各保険で賠償責任補償の条件が少しずつ違う。
サンプルとして Team KeepLeft と LEGON で比較してみた。
TKLは本人以外にも適用できる模様。
年頃の子供などがいる場合は、良いかも...
ただし適用条件は自転車使用時に限る。
LEGON は、日常生活一般の賠償責任補償という感じ

TKL
賠償責任補償
本人に加えて、配偶者、生計を共にする同居の親族、生計を共にする別居の未婚の子などが対象
日本国内での自転車の使用等に起因する事故による他人のけがなど

LEGON
賠償責任補償
本人のみ
日常生活における偶然の事故による他人のけがなど

LEGON 補償内容に変更あり

LEGON の補償内容が変更されている模様である。
昨年度の内容と比較してみた。
死亡・後遺障害の金額が増額され、通院手当がなくなったということか

2012年度 　死亡・後遺障害 　250万円
　入院（日額・最高180日間） 　4000円
　通院 　2000円
　相手賠償 　1億円

2013年度 　死亡・後遺障害 　600万円
　入院（日額・最高180日間） 　4000円
　通院 　0円
　相手賠償 　1億円

[関連記事]

自転車の保険が増えてきた？
ロードに乗るなら JCA自転車総合保険
自転車通勤をするなら TSマーク を
自転車用各種保険の比較

YUPITERU が、新しい会員サービス「MY YUPITERU」の準備のために、サイトを閉鎖している模様。
どんな新サービスなんだろうなぁ...(わくわく)

ATLASCLUBは、現在メンテナンス中です。


YUPITERUの新しい会員サービス「MY YUPITERU」の開設に伴う
 メンテナンスのため、「ATLASCLUB」のサービスを一時停止しております。

メンテナンス期間

2012年4月16日 正午 から2012年4月17日 16時 まで
※作業状況により、多少遅れる場合がございます。


停止内容

ATLASCLUBの全てのサービス

[追記]
2012年4月18日 正午までに伸びてる...

更に...

日頃はATLASCLUBをご利用いただき、ありがとうございます。
 現在、YUPITERUの新しい会員サービス「MY YUPITERU」の開設に伴う
 メンテナンスのため、「ATLASCLUB」のサービスを一時停止しております。

停止内容

ATLASCLUBの全てのサービス


現在MY YUPITERU開設作業に遅れが生じております。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

がんばれ！

ATLASCLUB サービス再開のお知らせ


お客様各位

日頃はATLASCLUBをご利用いただき、ありがとうございます。

サービスの一時停止につきまして、たいへんご迷惑をおかけします。
 4月19日17時より、サービスを再開いたしました。

ご案内しておりました【MY YUPITERU】開設につきましては、 引き続き準備を進めておりますので、改めてご案内させていただきます。

再開が遅れました事、深くお詫び申し上げます。
 何卒よろしくお願い申し上げます。

おめでとう。
でもMY YUPITERUはどこへ？

新しく自転車保険が出来たようだ。
自転車の責任保険(エアーリンク総合保険センター)

結構増えた自転車保険の比較表を整理してみた。

参考サイト

JCAオフィシャルサイト
チームキープレフト
LEGON メンバーシップとは...
【自転車向け保険】セブンイレブンネットで入る自転車向け保険-プランと保険料-
自転車保険は月々100円からの2プランを用意！自転車事故にも安心対応のau損保
プランと保険料｜三井住友海上｜CYCLE 自転車の保険
自転車の責任保険｜エアーリンク総合保険センター

ＴＳマークとは(公益財団法人 日本交通管理技術協会)
自転車の制度と法律について【TSマーク制度】

[関連記事]

ロードに乗るなら JCA自転車総合保険
自転車通勤をするなら TSマーク を
自転車用各種保険の比較

そこでちょっと想像してみてください。
ひとり残らず自転車が楽しかったと思った子どもたち。
その子たちがあと10年経って、自動車の免許を取ったとします。
車道にでて車を走らせているとき、ふと見ると、前方車線左側を
自転車が走っているとします。

それを見た彼らが、その自転車に対し、＜幅寄せ＞などの嫌がらせ行為を
すると思います？

子どもが自転車で走っているのを見て、やさしく接せられるドライバーに
なると思いません？

(...中略...)

そうなんです。
ぼくら、ウィーラースクールが目指しているのは、そんな人たちが、
たくさん現れ、世の中が変わっていくことなんです。（無謀な野望）